Pauwels people

Van site inspector naar Project Manager via het Diabolo project & Duitsland

27 feb 2020
In onze reeks 'Pauwels people' praten we met onze consultants over het leven als consultant, het werken voor Pauwels Consulting en onze klanten. Vandaag is het de beurt aan Danny Germanus, Project Manager bij Omexom Hochspannung GmbH in Duitsland. Danny is een gepassioneerd engineer met al heel wat binnen- en buitenlandse ervaring!
Danny, kun je kort iets over jezelf vertellen?

Ik ben Danny Germanus, werfleider bij Pauwels Consulting. Na mijn opleiding electriciteit/wiskunde heb ik eerst 6 jaar als werfleider bij een installateur van electrische installaties gewerkt. Deze installateur was gespecialiseerd in de plaatsing van verlichting voor grotere lichtprojecten. Daarna heb ik nog eens 9 jaar als projectleider bij deze installateur gewerkt. Ik werkte toen vooral op grote lichtprojecten waarbij wij middenspanningscabines plaatsten om KMO’s te voorzien van een voeding en een algemeen laagspanningsbord.

Heb je altijd bij hetzelfde bedrijf gewerkt?

Nee. Tussen de functies hierboven heb ik een vijftal jaar bij een ander bedrijf gewerkt als verantwoordelijke van de technische dienst. Ik regelde het preventief onderhoud voor het machinepark om productiestilstanden te vermijden. Net voor ik bij Pauwels Consulting aan de slag ging heb ik ook nog als projectleider voor een installatiebedrijf gewerkt.

Wanneer en hoe ben je met Pauwels Consulting in contact gekomen?

Ik ben sinds januari 2011 in dienst bij Pauwels Consulting. Pauwels Consulting had me gecontacteerd voor een openstaande vacature als werfleider op spoorlijn 25N, beter bekend als het Diabolo project. Binnen dit project werd de rechtstreekse treinverbinding tussen Mechelen en de luchthaven van Zaventem gerealiseerd.

Toen ik op het project startte had ik nog geen ervaring in de spoorwegindustrie. Daarom heb ik zelf aangedrongen om niet als werfleider maar als toezichter te starten. Zo kon ik me goed inwerken. Mijn ervaring als projectleider kwam hier goed van pas.

Kan je ons wat meer vertellen over het Diabolo project?

diabolo projectHet Diabolo project was voor mij een eerste ervaring met bovenleiding voor het treinverkeer van de NMBS, ten bate van dit project waren op dat moment belangrijke civiele werken afgerond, zoals de tunnels onder de luchthaven, de bedding op de middenberm van de E19 tussen Mechelen en Brussel en de spoorwegbrug van deze middenberm richting het station van Mechelen. Een belangrijke verbinding waarbij het station onder de luchthaven geen stopstation meer was maar waar men na aanleg van alle technieken gewoon kon doorrijden.

Na 8 maanden ben je toen van toezichter doorgegroeid tot werfleider en construction manager. Dat is een behoorlijke progressie!

Na 8 maanden als toezichter werd ik inderdaad aangesteld als (vervangend) werfleider. Door omstandigheden was tijdens het Diabolo project ook de construction manager weggevallen. Die functie heb ik toen ook overgenomen. Mijn werkzaamheden op het Diabolo project waren zeer leerzaam. Als toezichter had ik bijvoorbeeld niet alleen het toezicht over de werf; ik had ook de leiding over de werken die door de aannemer uitgevoerd werden.

Ook in mijn hoedanigheid van construction manager heb ik veel opgestoken. Toen ik als construction manager begon bevond het Diabolo project zich in de fase van homologatie. Er waren bijkomende testen en metingen aan de bovenleidingen nodig om de spoorwegverbinding op te leveren en in gebruik te nemen. Ook aan dat dossier heb ik meegewerkt.

Wat vind je leuk aan projectwerk? 

De opdrachtgever gaat organisatorisch te werk. Een project wordt opgestart, uitgevoerd en afgewerkt. De meeste opdrachten leiden tot nieuwe projecten en dat biedt doorgroeimogelijkheden en kansen.

Er zijn dus voldoende toekomstperspectieven. Ook de samenwerking met collega’s gaat goed. Je kunt overal terecht voor informatie.

Waar ben je na het Diaboloproject aan de slag gegaan?

In mei 2012 ben ik als werfleider gestart op het project dat de nieuwe verbinding tussen de linker- en de rechteroever in de haven van Antwerpen verzorgt. Deze verbinding staat beter bekend als de ‘Liefkenshoekspoorwegverbinding’. Deze opdracht zou voor mij normaal geduurd hebben tot 2016.

Mijn opdrachtgever was echter dringend op zoek naar een construction manager bovenleiding voor de nieuwe lijn 50A (Brussel – Gent). Dus ben ik toen aan de slag gegaan als consultant High Voltage op het GEN project tussen Anderlecht en Ternat. Hierna stapte ik in de wereld van de hoogspanning, niet de hoogspanning zoals ik dit tot dusver kende maar de ‘real stuff’ :). Hoogspanningslijnen van 70, 150 en 380kV.

Ik solliciteerde bij OMEXOM België en kon vrij snel als werfleider beginnen. Naar aanleiding van mijn talenkennis werd ik door OMEXOM België gedetacheerd aan OMEXOM Hochspannung GmbH (Duitsland) die in ons land een belangrijk project binnenhaalde en waar ik als werfleider mocht meefungeren in de bouw van een nieuwe compacte 380kV lijn. Dit in eerste instantie voor de mastbouw met Franstalige & Italiaanse collega’s en voor de installatie van geleiders met Duitstalige collega’s.

Wat heeft jou overtuigd om de sprong te wagen naar Duitsland?

Danny Germanus hoogspanningslijnen duitslandNa nog een vervolgproject en tussentijdse ervaring met Duitse ploegen in ondersteuning bij uitvoering van een project bij OMEXOM Frankrijk had ik van projecten in het buitenland geproefd en was het na het afronden van een renovatieproject in ons land duidelijk dat ik niet terugdeinsde voor buitenlandse projecten. Omdat detachering via Omexom België moeilijk zou zijn, koos ik ervoor om opnieuw contact op te nemen met Jan Fyens, de Business Unit Director van Engineering bij Pauwels Consulting. We hielden al die jaren contact en ik polste of detachering via Pauwels Consulting een mogelijkheid was. Met de hulp van Jan & Bernd, talent manager Pauwels Consulting, kon ik al snel mijn Duits avontuur beginnen!

Ben je -totnogtoe- tevreden over jouw Duitse werkervaring?

Zeker, ondertussen ben ik al een jaar aan de slag als Project Manager achter de rug en hoewel het niet altijd makkelijk is om je als ‘buitenstaander’ te integreren in de wereld van de ‘Lignard’ (kabelwerken hoogspanning), heb ik een positief gevoel! Ik kijk uit naar de periode die komt.

Als je jouw Pauwels Consulting carrière zou mogen samenvatten in 3 woorden, dewelke zou je kiezen?

Mijn totaalcarrière bij Pauwels Consulting zou ik kunnen samenvatten met de woorden teamspirit, dynamisch en bekwaam. Wat ik op dit moment vooral voel, kan ik verwoorden met “back home”.

Heb je tips voor toekomstige collega’s?

Bij iedere stap in mijn carriere kon ik rekenen op een goede samenwerking met nieuwe collega`s. Wederzijds respect en een open & duidelijke communicatie zijn belangrijke troeven hierbij. Niet iedereen is even toegankelijk voor nieuwe collega’s. Ik vind het belangrijk dat je als beginnend consultant voldoende respect toont voor het team waarin je terecht. Op die manier kun je een duidelijke wisselwerking aan informatie bekomen. Het werkt vlotter, constructiever en vooral ook aangenamer!

Welke ambities heb je voor de toekomst?

Aanvankelijk wilde ik graag nog wat gaan doen in offshore, bv. op een boorplatform of met windenergie werken maar ik denk dat ik voorlopig blijf waar ik ben. Ik heb mij prima ingewerkt in deze Lignard-wereld en het bevalt mij wel!

 

Opmerking

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Contacteer ons

Heb je vragen voor ons? Neem contact op!

Joke Roggeman Welcome Officer